김성민 기자 = 서울지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노사가 총파업을 하루 앞두고 막판 협상에 나선 5일 서울 성동구 서울교통공사 인재개발원에서 노사 대표단이 교섭 시작을 기다리고 있다. 2024.12.5

윤보람 정수연 기자 = 서울 지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사의 제1노조와 사측 간 임금·단체협약(임단협) 협상이 노조의 파업을 목전에 두고 극적으로 타결됐다.

공사와 제1노조인 민주노총 소속 서울교통공사노조는 6일 오전 2시께 임단협 본교섭 협상안에 최종 합의했다.

이로써 노조는 6일 첫차부터 돌입하겠다고 예고한 파업 계획을 철회했다.

노사는 전날 오후 4시 13분께 서울 성동구 본사 인재개발원에서 5차 본교섭을 개시했다.

이후 네 차례 정회와 속개를 거듭하며 내부 회의를 진행한 끝에 날짜를 넘겨 오전 1시 24분께 최종 교섭 테이블에 마주 앉았고, 합의에 도달했다.

김태균 1노조 위원장은 협상 타결 후 브리핑에서 "최종 교섭에서 노사 간 이견이 있었지만, 전향적으로 나온 부분이 있어 합의 타결했다"며 "630명의 신규 인력 충원, 안전 인력 채용과 더불어 2호선 1인 승무제 도입 중단을 확인받았다"고 밝혔다.

김 위원장은 또 2.5% 임금 인상에 합의했다면서 "지금까지 사측은 2.5% 인상이라는 정부 가이드라인을 지킨 적이 없어 그 밑으로 받아왔는데 이번에는 온전히 받게 됐다. 부족하지만 받아들이게 됐다"고 설명했다.

그는 다만 협상 결과에 대해 "많이 부족하다. 수십년간 밀려온 임금 조건과 누적된 노동 조건들이 하루빨리 개선되기를 바란다"고 했다.

이어 "시민들은 밤낮없이 승객을 나르며 헌신하는 노동자들을 함께 생각해주고, 공사와 서울시는 더욱더 지원해줘야 한다"며 "저희는 서울 시민과 더 나아가 수도권 시민들의 신속하고 안전한 운행을 위해 최선을 다하겠다"고 덧붙였다.

노조는 6.6% 임금 인상, 2026년까지 2천여명을 감축하겠다는 구조조정 계획 철회, 인력 운영 정상화, 1인 승무제 도입 철회 등을 요구해왔다.

최종 교섭에서 신규 인력 채용과 관련해 사측은 400여명, 노조는 700명을 제시했으며 협의 끝에 최종 규모는 630명으로 정해졌다.

공사는 제2노조인 한국노총 소속 서울교통공사통합노조, 제3노조인 올바른노조와의 개별 교섭은 아직 진행 중이다.

올해 7월 기준 노조별 조합원 비중은 1노조가 60.0%로 가장 많고 2노조 16.7%, 3노조 12.9% 순이다.

조합원 수가 가장 많은 1노조의 협상 타결로 지하철 출근길 대란 우려는 덜게 됐다.

노조가 파업에 돌입할 경우 5일부터 시작한 전국철도노조의 무기한 총파업과 맞물려 지하철 이용에 큰 불편을 초래할 것으로 우려됐다.